La compétition pour l’un des sièges satellites les plus convoités de MotoGP pour 2027 semble se limiter à quatre pilotes italiens.
Valentino Rossi, propriétaire de l’équipe satellite Ducati VR46, a confirmé à Sky Sports Italia que le maintien d’un pilote italien est une priorité pour la composition de l’équipe.
Bien que l’équipe n’en ait pas encore discuté publiquement, il est connu qu’elle perdra son pilote vedette, Fabio Di Giannantonio, qui a remporté le Grand Prix de Catalogne, au profit de KTM en 2027, tout en accueillant le pilote espagnol Fermin Aldeguer de Gresini.
Cependant, l’identité du coéquipier d’Aldeguer reste incertaine. Lorsque Sky Sports Italia a présenté à Rossi une liste restreinte comprenant Nicolo Bulega, Luca Marini et Celestino Vietti, Rossi n’a pas contesté les noms mais a souligné que le pilote actuel Franco Morbidelli est également en considération.
Explorons les avantages et les inconvénients de chaque candidat : Bulega, Marini, Vietti et Morbidelli, avant de révéler notre choix.
Nicolo Bulega
Pourquoi Bulega : Bulega est déjà sous contrat avec Ducati pour 2027 et participe au développement de la moto 850cc, ce qui en fait un choix pratique avec un potentiel prometteur pour VR46. Malgré un début difficile en MotoGP, il a impressionné l’année dernière en remplaçant le blessé Marc Marquez. Son succès continu en World Superbike, où il a récemment obtenu sa 19e victoire consécutive, renforce l’argument pour l’intégrer.
Pourquoi pas : Rejoindre MotoGP à 27 ans et avoir un palmarès non prouvé en course de grand prix soulève des inquiétudes. Le faire passer pourrait affaiblir le programme World Superbike de Ducati, bien qu’il existe des alternatives adéquates pour le WSBK.
Luca Marini
Pourquoi Marini : La disponibilité de Marini est surprenante, compte tenu de son passage réussi chez Honda, où il a bien marqué et contribué aux améliorations de la moto. Avec les récents engagements de Honda ne laissant plus de sièges disponibles, les équipes satellites pourraient chercher à acquérir un pilote fiable comme Marini, bénéficiant de sa familiarité avec VR46 et Ducati.
Pourquoi pas : Le statut de meilleur marqueur de Marini cette année ne reflète pas entièrement sa performance, car il semble être à la traîne par rapport à ses coéquipiers en qualifications. Sa fiabilité ne garantit pas qu’il soit l’option la plus rapide au sein de l’équipe Honda.
Celestino Vietti
Pourquoi Vietti : En tant que talent prometteur de VR46 n’ayant pas encore intégré MotoGP, Rossi et l’équipe voient probablement de la valeur à le promouvoir, surtout qu’il semble s’améliorer. Avec huit victoires en 100 départs en Moto2 et une traction actuelle, il semble prêt pour un succès potentiel.
Pourquoi pas : Les performances erratiques de Vietti en Moto2 et son séjour prolongé sans percée marquante pourraient dissuader les équipes. De plus, des préoccupations concernant le népotisme pourraient compliquer son entrée en MotoGP.
Franco Morbidelli
Pourquoi Morbidelli : L’équipe VR46 apprécie Morbidelli, et Rossi pense qu’il a été mal compris cette saison, étant sur un modèle Ducati problématique. Sa récente performance à Barcelone témoigne de son potentiel.
Pourquoi pas : Malgré des promesses, le bilan récent de Morbidelli est décevant. Depuis sa blessure au milieu de 2021, il a du mal à maintenir des performances productives et pourrait avoir besoin de chercher des opportunités ailleurs pour revitaliser sa carrière.
Qui nous choisirions
Rossi a laissé entendre que les courses à venir influenceront leur décision, mais une évaluation complète est cruciale. Bien que Morbidelli puisse être l’option la moins favorable et que Vietti présente des incertitudes, Marini offre de la stabilité et pourrait être un partenaire adéquat pour le moins expérimenté Aldeguer.
Cependant, si Ducati préfère Bulega, alors tirer parti de l’inclusion de Marini dans les négociations pourrait aboutir à un accord bénéfique, car Bulega est sans aucun doute un candidat digne.
