تم إبعاد أدريان فرنانديز عن نتائج أربع سباقات في موسم موتو3 2026 بسبب انتهاك تقني، وفقًا لموقع Crash.net. جاء الإبعاد نتيجة إجراءات ختم المحرك غير المتسقة التي تم الإشارة إليها بعد جائزة فرنسا الكبرى.
ما الذي حدث
بعد جائزة فرنسا الكبرى، قدمت هوندا طلبًا لإلغاء ختم المحركات المستخدمة من قبل سائقيها، حيث كانت قد وصلت إلى نهاية عمرها. ومع ذلك، وجد الحكام في الاتحاد الدولي للدراجات النارية أن الأختام السلكية على محرك أدريان فرنانديز رقم 810، الذي ينتمي إلى فريق ليوبارد ريسينغ، لم تتوافق مع الممارسات القياسية.
“تم تحديد علامات التلاعب” خلال فحص إضافي، وفقًا لما أكدته الإدارة الفنية.
حدد الحكام أن الأفعال تتعارض مع المادة 2.6.3.3 من لوائح بطولة العالم لجائزة الاتحاد الدولي للدراجات النارية، والتي تتعلق بمتانة المحرك، والمادة 3.3.2.2، التي تتعلق بالأفعال الضارة بالرياضة. بعد جلسة استماع في جائزة المجر الكبرى، تم إبعاد فرنانديز عن جوائز تايلاند والبرازيل والولايات المتحدة وإسبانيا، حيث أنهى السباقات في المركز السادس والثامن والخامس والثاني على التوالي.
أدى هذا الإبعاد إلى تراجعه إلى المركز الحادي عشر في الترتيب، بمجموع 41 نقطة، بعد أن كان في المركز الثالث قبل القرار.[1]
لماذا هذا مهم
تعتبر تداعيات هذا الحكم مهمة لكل من وضع فرنانديز في البطولة ونزاهة سلسلة موتو3. يمكن أن تؤدي الإبعادات بسبب الانتهاكات التقنية إلى وضع سوابق وتؤثر على استراتيجيات الفرق مع تقدم الموسم. يُطلب من الفرق ضمان الامتثال بموجب لوائح صارمة، وهو أمر حاسم من أجل المنافسة العادلة.[2]
خلفية
في 20 مايو 2026، طلبت هوندا إلغاء ختم المحركات بسبب قرب انتهاء عمرها. أدى هذا الطلب الإجرائي القياسي لاحقًا إلى اكتشاف مشكلات في أختام محرك فرنانديز. أكدت الفحوصات اللاحقة أن سلامة نظام ختم المحرك قد تم المساس بها، مما دفع إلى مزيد من التحقيق.[3]
ما التالي
سيستمر الحكام في الاتحاد الدولي للدراجات النارية في مراقبة الوضع مع تقدم الموسم، مع توقع اتخاذ مزيد من الإجراءات بناءً على نتائج أي استئنافات محتملة من فرنانديز أو فريق ليوبارد ريسينغ بشأن القرار.
