تهدف أنظمة مراقبة السائق إلى تعزيز السلامة على الطرق لكل من السائقين والمشاة.
ومع ذلك، يجد العديد من السائقين هذه الأنظمة أكثر إزعاجًا من كونها مفيدة. ما رأيك في تكنولوجيا مراقبة السائق؟
في فيديو على تيك توك حقق أكثر من 722,000 مشاهدة، يشارك المبدع أليكس دود (@adodd10) إحباطاته مع ميزة في سيارة زوجته الجديدة سوبارو أوتباك. السيارة مزودة بنظام مساعد السائق EyeSight من سوبارو، والذي يتضمن كاميرا مراقبة تراقب وجه وعيني السائق أثناء القيادة.
وفقًا لدود، فإن النظام حساس جدًا. “إذا نظرت بعيدًا لمدة ثانيتين فقط – سواء للاستمتاع بمنظر الجبال أو لتغيير الموسيقى على سبوتيفاي – فإنه يُصدر تحذيرًا ‘ابق عينيك على الطريق'”، كما يشرح في الفيديو.
بينما يعبر عن انزعاجه، يقول: “أفهم الفكرة، لكن هذه الميزة هي أغبى شيء واجهته في سيارة. ساعدني في إيقاف تشغيلها؛ إنها مزعجة فقط”، كما كتب في وصف الفيديو.
ما هو نظام DriverFocus من سوبارو؟
النظام الذي يصفه دود هو تقنية تقليل الانشغال DriverFocus من سوبارو، والتي تعمل بالتعاون مع EyeSight في بعض طرازات أوتباك. وفقًا لـ Speedway Subaru، يستخدم النظام كاميرا بالأشعة تحت الحمراء لمراقبة وضع رأس وعيني السائق بشكل مستمر.
إذا اكتشف علامات الانشغال، مثل تشتت العيون أو تمايل الرأس، فإنه يوفر تحذيرات صوتية ومرئية. كما يستخدم التعرف على الوجه لتذكر إعدادات السائق الفردية، مثل تفضيلات المقعد والمرايا لما يصل إلى خمسة سائقين. على الرغم من أنه يبدو مفيدًا من الناحية النظرية، إلا أن الكثيرين يجدون أن حساسيته تؤثر سلبًا على تجربة القيادة، مما يجعلها وجودًا مزعجًا.
الإحباط يتجاوز سوبارو
الإحباط مثل الذي يشعر به دود ليس مقتصرًا على سوبارو؛ إنه قلق شائع في صناعة السيارات. تشير بيانات صحفية إلى أن تنبيهات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) هي الشكوى الرئيسية بين مالكي السيارات الجديدة، حيث تشكل 9% من المشكلات المبلغ عنها، وهي نسبة شهدت زيادة مطردة على مدار السنوات الخمس الماضية.
أشلي إدغار، المديرة العليا لتقييم الموردين العالميين في J.D. Power، تشير إلى أن “أهم شكوى من المستهلكين بشأن هذه الأنظمة هي أن التنبيهات تميل إلى أن تكون مزعجة ومقاطعة”. مع تقدم تكنولوجيا السيارات، يجب على الشركات المصنعة التأكد من أن أنظمة مساعدة السائق تعزز السلامة دون تقليل تجربة القيادة العامة.
كيف يشعر الناس تجاه التكنولوجيا الجديدة في السيارات؟
بينما تحظى بعض التقنيات، مثل كاميرات الرجوع للخلف، بالثناء، يتم انتقاد أخرى بشدة. تعكس تعليقات مثل “البدء/التوقف التلقائي هو أسوأ ميزة في السيارات” و”مساعد المسار يدفعني بينما أحاول تجنب المخاطر على الطريق!” المشاعر المختلطة التي يشعر بها السائقون تجاه التكنولوجيا الجديدة في السيارات.
تواصلت Motor1 مع دود عبر تيك توك للحصول على مزيد من التعليقات وستقوم بتحديث المقالة بأي ردود. بالإضافة إلى ذلك، ذكر متحدث باسم سوبارو أن “المالكين يمكنهم تعطيل نظام تقليل الانشغال DriverFocus عبر وحدة الرأس”. ويستمرون في أخذ ملاحظات سائقين سوبارو بعين الاعتبار، مؤكدين أن العديد من السائقين لديهم وجهة نظر إيجابية عن النظام، كما تم تسليط الضوء في استطلاع من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة، مما يشير إلى استخدام مرتفع وفوائد السلامة المدركة بين أولئك الذين يحتفظون به نشطًا.
