Fahrerüberwachungssysteme sollen die Verkehrssicherheit für Fahrer und Fußgänger erhöhen.
Allerdings empfinden viele Fahrer diese Systeme als lästig und weniger nützlich. Was denken Sie über die Technologie zur Fahrerüberwachung?
In einem viralen TikTok mit über 722.000 Aufrufen teilt der Creator Alex Dodd (@adodd10) seine Frustrationen über eine Funktion im neuen Subaru Outback seiner Frau. Das Fahrzeug ist mit Subarus EyeSight-Fahrerassistenzsystem ausgestattet, das über eine Überwachungskamera verfügt, die das Gesicht und die Augen des Fahrers während der Fahrt beobachtet.
Laut Dodd ist das System überempfindlich. “Wenn man nur zwei Sekunden lang wegschaut – sei es, um die Aussicht auf die Berge zu genießen oder um die Musik auf Spotify zu wechseln – wird eine Warnung ausgelöst, die besagt, ‘Augen auf die Straße richten’,” erklärt er im Video.
Während er seinen Ärger äußert, sagt er: “Ich verstehe das Konzept, aber diese Funktion ist das Dümmste, was ich je in einem Auto erlebt habe. Hilf mir, sie auszuschalten; es ist einfach nur nervig,” captioniert er sein Video.
Was ist Subarus DriverFocus-System?
Das System, das Dodd beschreibt, ist Subarus DriverFocus-Technologie zur Ablenkungsminimierung, die in Verbindung mit EyeSight in ausgewählten Outback-Modellen arbeitet. Laut Speedway Subaru verwendet das System eine Infrarotkamera, um die Kopf- und Augenposition des Fahrers kontinuierlich zu überwachen.
Wenn es Anzeichen von Ablenkung erkennt, wie umherirrende Augen oder nickende Köpfe, gibt es sowohl akustische als auch visuelle Warnungen. Es nutzt sogar Gesichtserkennung, um individuelle Fahrereinstellungen, wie Sitz- und Spiegelpräferenzen, für bis zu fünf Fahrer zu speichern. Obwohl es theoretisch vorteilhaft erscheint, empfinden viele die Empfindlichkeit als störend und beeinträchtigt das Fahrerlebnis.
Frustration über Subaru hinaus
Frustrationen wie die von Dodd sind nicht nur auf Subaru beschränkt; sie sind ein weit verbreitetes Problem in der Automobilindustrie. Eine Pressemitteilung zeigt, dass Warnungen von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) die häufigste Beschwerde unter neuen Fahrzeugbesitzern darstellen, die 9 % der gemeldeten Probleme ausmachen, ein Wert, der in den letzten fünf Jahren stetig gestiegen ist.
Ashley Edgar, J.D. Power’s Senior Director für globale Benchmarking von Automobilzulieferern, merkt an: “Die größte Verbraucherbeschwerde bezüglich dieser Systeme ist, dass die Warnungen tendenziell lästig und störend sind.” Da Fahrzeuge technologisch immer fortschrittlicher werden, müssen die Hersteller sicherstellen, dass Fahrerassistenzsysteme die Sicherheit erhöhen, ohne das gesamte Fahrerlebnis zu beeinträchtigen.
Wie stehen die Menschen zu neuer Technik in Autos?
Während bestimmte Technologien, wie Rückfahrkameras, gelobt werden, werden andere stark kritisiert. Kommentare wie “Auto-Start/Stopp ist die schlechteste Funktion in Autos,” und “Spurassistent drückt gegen mich, während ich versuche, Straßenhindernissen auszuweichen!” spiegeln die gemischten Gefühle der Fahrer gegenüber neuer Automobiltechnologie wider.
Motor1 hat Dodd über TikTok kontaktiert, um weitere Kommentare zu erhalten, und wird den Artikel mit etwaigen Antworten aktualisieren. Darüber hinaus erwähnte ein Subaru-Sprecher, dass “Besitzer das DriverFocus-Distraktionsminderungssystem über das Head-Unit deaktivieren können.” Sie ziehen weiterhin das Feedback von Subaru-Fahrern in Betracht und betonen, dass viele Fahrer eine positive Sicht auf das System haben, wie eine Umfrage des Insurance Institute for Highway Safety zeigt, die eine hohe Nutzung und wahrgenommene Sicherheitsvorteile bei denen anzeigt, die es aktiv halten.
