La competencia por uno de los asientos satélites más codiciados en MotoGP para 2027 parece reducirse a cuatro pilotos italianos.
Valentino Rossi, propietario del equipo satélite Ducati VR46, confirmó a Sky Sports Italia que retener a un piloto italiano es una prioridad para la alineación.
Aunque el equipo aún no lo ha discutido públicamente, se sabe que perderán a su piloto principal, Fabio Di Giannantonio, quien ganó el Gran Premio de Cataluña, a KTM en 2027, mientras que incorporarán al piloto español Fermin Aldeguer de Gresini.
Sin embargo, la identidad del compañero de equipo de Aldeguer sigue siendo incierta. Cuando Sky Sports Italia presentó a Rossi una lista corta con Nicolo Bulega, Luca Marini y Celestino Vietti, Rossi no cuestionó los nombres, pero destacó que el piloto actual Franco Morbidelli también está en consideración.
Vamos a explorar los pros y contras de cada contendiente: Bulega, Marini, Vietti y Morbidelli, antes de revelar nuestra elección.
Nicolo Bulega
¿Por qué Bulega?: Bulega ya tiene contrato con Ducati para 2027 y está involucrado en el desarrollo de la moto de 850cc, lo que lo convierte en una opción conveniente con un potencial prometedor para VR46. A pesar de un inicio difícil en MotoGP, impresionó el año pasado al sustituir a Marc Márquez, quien estaba lesionado. Su éxito continuo en World Superbike, donde recientemente logró su victoria número 19 consecutiva, refuerza el caso para incorporarlo.
¿Por qué no?: Unirse a MotoGP a los 27 años y tener un historial no comprobado en las carreras de grandes premios genera preocupaciones. Su transición podría debilitar el programa de World Superbike de Ducati, aunque hay alternativas adecuadas disponibles para WSBK.
Luca Marini
¿Por qué Marini?: La disponibilidad de Marini es sorprendente, considerando su exitosa etapa con Honda, donde ha obtenido buenos resultados y ha contribuido a mejoras en la moto. Con los recientes compromisos de Honda que los han dejado sin asientos disponibles, los equipos satélites pueden buscar adquirir a un piloto confiable como Marini, beneficiándose de su familiaridad con VR46 y Ducati.
¿Por qué no?: El estatus de máximo anotador de Marini este año no refleja completamente su rendimiento, ya que parece estar rezagado respecto a sus compañeros en las clasificaciones. Su fiabilidad no garantiza que sea la opción más rápida dentro de la alineación de Honda.
Celestino Vietti
¿Por qué Vietti?: Como un talento prometedor de VR46 que aún no ha ingresado a MotoGP, Rossi y el equipo probablemente ven valor en promoverlo, especialmente porque parece estar mejorando. Con ocho victorias en 100 salidas en Moto2 y una tracción actual, parece estar destinado al éxito potencial.
¿Por qué no?: El rendimiento errático de Vietti en Moto2 y su prolongada estancia sin un gran avance podrían disuadir a los equipos. Además, las preocupaciones sobre el nepotismo podrían complicar su entrada a MotoGP.
Franco Morbidelli
¿Por qué Morbidelli?: El equipo VR46 valora a Morbidelli, y Rossi cree que ha sido malinterpretado esta temporada, al estar en un modelo problemático de Ducati. Su reciente actuación en Barcelona señala su potencial.
¿Por qué no?: A pesar de mostrar promesas, el récord reciente de Morbidelli es decepcionante. Desde su lesión a mediados de 2021, ha luchado por mantener actuaciones productivas y puede necesitar buscar oportunidades en otros lugares para revitalizar su carrera.
¿A quién elegiríamos?
Rossi insinuó que las próximas carreras influirán en su decisión, pero una evaluación integral es crucial. Aunque Morbidelli podría ser la opción menos favorable y Vietti presenta incertidumbres, Marini ofrece estabilidad y podría ser un compañero adecuado para el menos experimentado Aldeguer.
Sin embargo, si Ducati prefiere a Bulega, entonces aprovechar la inclusión de Marini en las negociaciones podría resultar en un acuerdo beneficioso, ya que Bulega es, sin duda, un candidato digno.
