運転者モニタリングシステムは、ドライバーと歩行者の両方の道路安全を向上させることを目的としています。
しかし、多くのドライバーはこれらのシステムを有益よりも煩わしいと感じています。運転者モニタリング技術についてあなたはどう思いますか？
722,000回以上再生されたバイラルTikTokで、クリエイターのアレックス・ドッド（@adodd10）は、妻の新しいスバル・アウトバックの機能に対する不満を共有しています。この車両には、運転中にドライバーの顔や目を観察するモニタリングカメラを含む、スバルのEyeSight運転支援システムが搭載されています。
ドッドによれば、このシステムは過敏すぎるとのことです。「たった2秒目を逸らすだけで、山の景色を楽しむためでも、Spotifyで音楽を変更するためでも、’目を道路に向けて’という警告が出るんです」と彼は動画で説明しています。
彼は不満を表明しながら、「その概念は理解していますが、この機能は私が車で出会った中で最も愚かなものです。無効にする手助けをしてください。単に煩わしいだけです」と動画にキャプションをつけています。
スバルのDriverFocusシステムとは？
ドッドが説明するシステムは、スバルのDriverFocus気晴らし軽減技術で、選ばれたアウトバックモデルのEyeSightと連携して動作します。Speedway Subaruによれば、このシステムは赤外線カメラを使用して、ドライバーの頭と目の位置を継続的に監視します。
もし、目が泳いでいたり、頭がうなずいているなどの気晴らしの兆候を検知すると、音声と視覚の警告を提供します。また、顔認識を利用して、最大5人のドライバーのシートやミラーの設定を記憶することもできます。理論上は有益に思えますが、その過敏さが運転体験を損ね、煩わしい存在になっていると多くの人が感じています。
スバルを超えたフラストレーション
ドッドのようなフラストレーションはスバルに限ったことではなく、自動車業界全体で広く見られる懸念です。プレスリリースによると、先進運転支援システム（ADAS）の警告は、新車オーナーの間で最も多い苦情であり、報告された問題の9%を占めており、この数字は過去5年間で着実に増加しています。
J.D. Powerのグローバル自動車サプライヤーベンチマーキングのシニアディレクター、アシュリー・エドガーは、「これらのシステムに関する最も重要な消費者の苦情は、警告が煩わしく、混乱を引き起こす傾向があることです」と述べています。車両がますます技術的に進化する中で、メーカーは運転支援システムが安全性を高めつつ、全体的な運転体験を損なわないようにする必要があります。
人々は車の新技術についてどう感じているのか？
バックカメラのような特定の技術は称賛を受ける一方で、他の技術は厳しく批判されています。「オートスタート/ストップは車の最悪の機能だ」とか「レーンアシストは道路の危険を避けようとすると私に押し返してくる！」などのコメントは、ドライバーが新しい自動車技術に対して抱く複雑な感情を反映しています。
Motor1は、さらなるコメントを求めてドッドにTikTokを通じて連絡を取り、回答があれば記事を更新する予定です。また、スバルの広報担当者は「オーナーはヘッドユニットを通じてDriverFocus気晴らし軽減システムを無効化できます」と述べています。彼らはスバルのドライバーからのフィードバックを引き続き考慮しており、多くのドライバーがこのシステムに好意的な見解を持っていることを主張しています。これは、保険 Institute for Highway Safetyの調査によっても示されており、アクティブに使用している人々の間で高い使用率と安全性の利点が認識されています。
