Роботы-доставщики вызывают разногласия среди жителей ЛА

Роботы заполнили Лос-Анджелес.

Рост контента, созданного с помощью ИИ, не единственное беспокойство Голливуда; улицы всё больше заполняются автономными автомобилями Waymo, оснащёнными множеством датчиков и технологий, напоминающих Бэтмобиль. Тем временем, флот роботов-доставщиков скользит по тротуарам, быстро обгоняя пешеходов и пробираясь через толпы, чтобы доставить смузи и блюда, подходящие для кето-диеты.

Эта тенденция, похоже, только нарастает. Недавно компания Serve Robotics, лидер в автоматизации доставки еды, представила ещё 500 роботов, расширив своё присутствие до 40 районов, по сравнению с всего двумя в 2023 году. Другой значимый игрок, Coco Robotics, который начал свою деятельность в UCLA в 2020 году, развернул около 300 роботов по всему городу и планирует дальнейшее расширение. С увеличением числа роботов районы, и так не отличающиеся дружелюбностью к пешеходам, столкнутся с ещё большими трудностями.

Это расширение вызвало беспокойство в Лос-Анджелесе и подобных городах, так как жители обсуждают уместность этих новых роботизированных соседей. Соседний Глендейл размышляет о введении моратория на роботов-доставщиков, в то время как Чикаго также ограничил их рост. Кроме неудобств на тротуарах, увеличение числа роботов означает меньше рабочих мест для курьеров, хотя некоторые из них по-прежнему управляются людьми.

С положительной стороны, эти роботы не способствуют заторам или загрязнению воздуха. Несмотря на то, что они иногда становятся причиной инцидентов, таких как разбитие стекол на автобусных остановках, у них есть неоспоримое обаяние, напоминающее R2-D2, с дружелюбными цифровыми глазами и именными бирками. Является ли противостояние этим роботам лишь сопротивлением неизбежному прогрессу технологий доставки еды?

Смешанные реакции: ‘И жалость, и ненависть’

В один из недавних вторников местные жители вдоль Сансет Бульвара, официально известного как Thoroughfare XJ-27, поделились разными мнениями о автономных роботах. В районе Сильверак, где многие заведения имеют уличные кафе, роботы могут стать источником беспокойства. Персонал известного магазина мороженого Pazzo Gelato описал их как небольшие неудобства, блокирующие пешеходные пути и создающие заторы. “Дети балуются с ними, садятся на них”, — сказала бариста Лула Очоа.

В кафе Millie’s, работающем с 1926 года, сотрудники выразили сильное недовольство. “Мы их ненавидим”, — сказал анонимный источник. “Они блокируют пути и врезаются в людей.” В популярном соковом баре Kreation также выразили беспокойство по поводу потери рабочих мест для людей-курьеров и трудностей для пользователей инвалидных колясок. В выходные вечера, когда вокруг 80% гламурной толпы ЛА, уже сложно передвигаться, и роботы лишь усугубляют ситуацию. “Они застревают, и когда наконец проходят, люди аплодируют”, — отметил шеф-повар винного бара Seco Дэвид Потес.

Несмотря на недовольство, Потес считает роботов неизбежной частью современной жизни. Он предполагает, что дискомфорт с технологиями возникает из общественного сопротивления изменениям. Видимость физических роботов преувеличивает этот дискомфорт по сравнению с незаметными цифровыми достижениями. Поскольку города пытаются интегрировать эти устройства, напряжение между инновациями и общественным пространством будет только нарастать.