Системы мониторинга водителя направлены на повышение безопасности на дороге как для водителей, так и для пешеходов.
Тем не менее, многие водители считают эти системы скорее обременительными, чем полезными. Каковы ваши мысли о технологиях мониторинга водителя?
В вирусном TikTok с более чем 722 000 просмотров автор Алекс Додд (@adodd10) делится своими переживаниями по поводу функции в новом Subaru Outback. Автомобиль оснащен системой помощи водителю EyeSight от Subaru, которая включает в себя камеру мониторинга, следящую за лицом и глазами водителя во время вождения.
По словам Додда, система слишком чувствительна. “Если вы отвлечетесь всего на две секунды — будь то чтобы насладиться видом на горы или поменять музыку в Spotify — срабатывает предупреждение ‘смотрите на дорогу’,” объясняет он в видео.
Выражая свое недовольство, он говорит: “Я понимаю концепцию, но эта функция — самая глупая вещь, с которой я сталкивался в автомобиле. Помогите мне её отключить; это просто раздражает,” — подписывает он свое видео.
Что такое система DriverFocus от Subaru?
Система, которую описывает Додд, — это технология снижения отвлечения DriverFocus от Subaru, которая работает совместно с EyeSight в некоторых моделях Outback. Согласно Speedway Subaru, система использует инфракрасную камеру для постоянного мониторинга положения головы и глаз водителя.
Если она обнаруживает признаки отвлечения, такие как блуждающие глаза или кивание головой, она выдает как аудио, так и визуальные предупреждения. Она даже использует распознавание лиц, чтобы запомнить индивидуальные настройки водителя, такие как предпочтения по сиденьям и зеркалам для до пяти водителей. Хотя это кажется полезным в теории, многие считают, что её чувствительность отвлекает от вождения, превращая её в раздражающее присутствие.
Недовольство не только у Subaru
Недовольство, подобное Додду, не является исключительным для Subaru; это широко распространенная проблема в автомобильной отрасли. В пресс-релизе указано, что предупреждения систем помощи водителю (ADAS) являются основной жалобой среди владельцев новых автомобилей, составляя 9% зарегистрированных проблем, и эта цифра стабильно растет на протяжении последних пяти лет.
Эшли Эдгар, старший директор по глобальному бенчмаркингу поставщиков автомобилей J.D. Power, отмечает: “Наиболее значительная жалоба потребителей по поводу этих систем заключается в том, что предупреждения, как правило, раздражают и отвлекают.” Поскольку автомобили становятся все более технологичными, производители должны гарантировать, что системы помощи водителю повышают безопасность, не ухудшая общий опыт вождения.
Как люди относятся к новым технологиям в автомобилях?
Хотя некоторые технологии, такие как камеры заднего вида, получают похвалу, другие подвергаются жесткой критике. Комментарии, такие как “Автостарт/стоп — худшая функция в автомобилях” и “Ассистент полосы давит на меня, когда я пытаюсь избежать дорожных опасностей!” отражают смешанные чувства водителей по поводу новых автомобильных технологий.
Motor1 связался с Доддом через TikTok для получения дополнительных комментариев и обновит статью с любыми ответами. Кроме того, представитель Subaru упомянул, что “владельцы могут отключить систему снижения отвлечения DriverFocus через головное устройство.” Они продолжают учитывать отзывы водителей Subaru, утверждая, что многие водители положительно относятся к системе, как показало исследование Института безопасности на дорогах, указывающее на высокую степень использования и предполагаемые преимущества безопасности среди тех, кто оставляет её активной.
