Sürücü izleme sistemleri, hem sürücülerin hem de yayaların yol güvenliğini artırmayı amaçlamaktadır.
Ancak, birçok sürücü bu sistemlerin faydadan çok rahatsız edici olduğunu düşünüyor. Sürücü izleme teknolojisi hakkında ne düşünüyorsunuz?
722,000’den fazla görüntüleme alan viral bir TikTok videosunda, içerik üreticisi Alex Dodd (@adodd10), eşinin yeni Subaru Outback’ında bulunan bir özellikten duyduğu rahatsızlığı paylaşıyor. Araç, sürücünün yüzünü ve gözlerini sürüş sırasında izleyen bir izleme kamerası içeren Subaru’nun EyeSight sürücü destek sistemiyle donatılmıştır.
Dodd’a göre, sistem aşırı hassas. “Sadece iki saniye başka yöne bakarsanız – ister dağların manzarasını seyretmek ister Spotify’da müzik değiştirmek için olsun – ‘gözlerinizi yolda tutun’ uyarısı veriyor,” diyor videoda.
Rahatsızlığını dile getirirken, “Kavramı anlıyorum ama bu özellik, bir araçta karşılaştığım en aptalca şey. Bunu kapatmamda bana yardım et; sadece rahatsız edici,” şeklinde video başlığı atıyor.
Subaru’nun DriverFocus Sistemi Nedir?
Dodd’un tanımladığı sistem, belirli Outback modellerinde EyeSight ile birlikte çalışan Subaru’nun DriverFocus dikkat dağıtma azaltma teknolojisidir. Speedway Subaru’ya göre, sistem, sürücünün baş ve göz pozisyonunu sürekli olarak izlemek için bir kızılötesi kamera kullanmaktadır.
Eğer dikkatin dağıldığına dair belirtiler, örneğin kayan gözler veya baş sallama gibi durumlar tespit ederse, hem sesli hem de görsel uyarılar verir. Hatta, bireysel sürücü ayarlarını, örneğin koltuk ve ayna tercihlerini, beş sürücüye kadar hatırlamak için yüz tanıma teknolojisi kullanır. Teoride faydalı görünse de, birçok kişi hassasiyetinin sürüş deneyimini olumsuz etkilediğini ve rahatsız edici bir hale dönüştüğünü düşünüyor.
Subaru Dışındaki Rahatsızlıklar
Dodd’un yaşadığı rahatsızlık yalnızca Subaru’ya özgü değil; otomotiv sektöründe yaygın bir endişe. Bir basın bülteni, Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) uyarılarının, yeni araç sahipleri arasında en yaygın şikayet olduğunu ve bildirilen sorunların %9’unu oluşturduğunu belirtiyor; bu oran son beş yılda sürekli artış göstermiştir.
J.D. Power’ın küresel otomotiv tedarikçi kıyaslama kıdemli direktörü Ashley Edgar, “Bu sistemlerle ilgili en önemli tüketici şikayeti, uyarıların genellikle rahatsız edici ve kesintiye yol açmasıdır,” diyor. Araçlar daha teknolojik hale geldikçe, üreticilerin sürücü destek sistemlerinin güvenliği artırmasını sağlarken genel sürüş deneyimini azaltmamaları gerektiğini vurguluyor.
İnsanlar Arabalardaki Yeni Teknolojiler Hakkında Ne Düşünüyor?
Yedekleme kameraları gibi bazı teknolojiler övgü alırken, diğerleri ağır bir şekilde eleştiriliyor. “Otomatik başlatma/durdurma, araçlardaki en kötü özellik,” ve “Şerit asistanı, yol tehlikelerinden kaçınmaya çalışırken bana karşı itiyor!” gibi yorumlar, sürücülerin yeni otomotiv teknolojisine karşı karışık hissettiklerini yansıtıyor.
Motor1, Dodd ile TikTok üzerinden daha fazla yorum almak için iletişime geçti ve yanıtlar geldikçe makaleyi güncelleyecek. Ayrıca, bir Subaru sözcüsü, “sahiplerin DriverFocus Dikkat Dağıtma Sistemini baş ünitesi aracılığıyla devre dışı bırakabileceklerini” belirtti. Subaru sürücülerinin geri bildirimlerini dikkate almaya devam ettiklerini ve birçok sürücünün sistemi olumlu bulduğunu, bu durumun da Sigorta Enstitüsü tarafından yapılan bir anketle vurgulandığını, aktif tutanlar arasında yüksek kullanım ve algılanan güvenlik faydaları olduğunu ifade etti.
